48V ISG 整合式啟動馬達發電機
SWIFT Sport 創新搭載HYBRID輕油電科技,48V ISG的高出力,提供引擎更優異的輔助動能,當車輛起步或瞬間加速時,
反應更迅捷、順暢,並有效提升燃油效率。ISG也利用減速煞車時提高發電效率,進行充電。可以在引擎再起步與加速時進行動力輔助。
當駕駛踩下離合器且引擎減緩至怠速狀態時,將由ISG運轉引擎並降低油耗;由於維持怠速,可隨時再加速。
透過ISG立即加強引擎扭力,消弭引擎延遲並提升加速反應。
ISG將加強扭力至引擎(渦輪增壓器啟動前)更順暢地加速。
*1:依據車內電器使用狀況與電池狀況,ISG亦有可能進行發電。
*2:ISG產生動力輔助,HYBRID雙電池狀態需達特定程度之作動條件。
最大馬力129.2ps/5,500rpm
最大扭力23.9kgm/2,000rpm
油耗值提升至
19.5km/L
輕巧緊湊的引擎設計,搭配平行配置的中冷氣與AC冷凝器,有效運用引擎室空間。搭載新世代HYBRID輕油電科技,48V ISG的高出力,更能有效提高燃油效率。
6MT手排變速系統
變速箱的密齒化將高扭力引擎性能發揮極致,縮短排檔行程提高換檔反應,並將離合點調校至最佳時機。除了1檔及2檔的三組同步齒輪外,3檔更搭載兩組同步齒輪,提供順暢且直覺的運動性操駕體驗。
洩壓閥控制
洩壓閥會藉由開啟和關閉來控制渦輪增壓器所產生的增壓壓力。於一般行駛期間,預設值為關閉位置。
如此能增加渦輪動力應用的頻率以提供絕佳反應。巡航時,閥門會維持開啟以抑制油耗。
前:採⽤直徑與厚度皆⼤幅強化的通風碟盤,提升⾼速煞⾞性能並抑制迪盤升溫效果,即使在反覆重度煞⾞,仍能維持原有效能。
後:採⽤材質具⾼抗衰退特性的實⼼碟盤,提升⾼溫環境下的煞⾞性能。
HEARTECT平台以嶄新底盤結構與零件配置,搭配重新設計的懸吊系統,全⾯提升SWIFTSport的⾞體剛性、操駕穩定性與燃油效能,同時創造寬敞的⾞室與尾箱空間。
⾞⾝採⽤超⾼張⼒鋼板為主體打造。內裝零件透過精⼼改良,達到⾞⾝⾼剛性與輕量化兼具的優異表現。
運⽤電腦輔助與風洞測試開發,如引擎下護板、底盤主要護板、加⼤前輪擾流板等設計都有助於提升⾞輛的空氣⼒學。有效降低⾼速時的舉升效應,讓輪胎能緊貼地⾯,創造出降低風阻的效果。