型動新生 智慧升級

SHOWROOM

征服目光的外型

VITARA以強悍越野實力,無懼一切天候路況,解鎖生活中的各種成就。

VITARA

征服目光的外型

01 蚌殼式引擎蓋

02 17吋鋁合金輪圈

03 LED頭燈

04 LED日行燈及前霧燈

05 LED尾燈

VITARA
https://www.taiwansuzuki.com.tw/

外觀車色:藍黑2TONE

https://www.taiwansuzuki.com.tw/

外觀車色:紅黑2TONE

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外觀車色:白

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外觀車色:銀

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外觀車色:灰

※圖示僅供參考,實際請依實車為主。

大器洗鍊的內裝

VITARA內裝設計

※圖示僅供參考,實際操作介面請依實車為主。

透過Apple CarPlay© & Android Auto™ 系統,以更智慧及安全的方式在車內使用行動裝置,並將行動裝置中的應用程式如:電話、音樂、地圖等,呈現於車內本身配備的螢幕上。

超越想像的空間

VITARA行李廂空間

375L適切的後車廂空間 / 最大710L後車廂空間

https://www.taiwansuzuki.com.tw/寬敞多變行李廂空間

1,145mm 寬敞開口,高爾夫球袋也能輕易收納

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隔板可收納於行李層板下方

https://www.taiwansuzuki.com.tw/寬敞多變行李廂空間

後座攤平及可裝載大型物體,適合多種收納用途

01 手套箱

02 駕駛側置物盒

03 中央置物盒

04 前座雙置杯架

05 前後門邊置瓶架

凌駕未來的動力

VITARA極致油耗

超越力量的躍動思考 更小!更快!更省油

SUZUKI運用了缸內直噴的原理,輔以48V輕油電科技,近乎感受不到渦輪所帶來的遲滯,更創下 23.9kgm/2,000rpm 出色的扭力,操控隨心所欲,充滿駕馭樂趣。

最大馬力:129.2ps / 5,500 rpm
最大扭力:23.9kgm / 2,000rpm

利用煞車減速回充電能,提供引擎優異的輔助動能,尤其在起步或瞬間加速時,更能體會到絕佳的反應速度及順暢性,並大幅提升燃油表現,讓動能與節能完美演出。

*1. 依據車內電器使用狀況與電池狀況,ISG亦有可能進行發電。
2. ISG產生動力輔助,HYBRID雙電池狀態需達特定程度之作動條件。

01 電動馬達怠速系統
Electric Motor Idling

當引擎減緩至怠速狀態時,將由ISG運轉引擎並降低油耗;由於維持怠速,可隨時再加速。

02 雙動能扭力輔助系統
Torque-fill Control

透過ISG立即加強引擎扭力,消弭引擎延遲並提升加速反應。

03 扭力提升系統
Torque Boost

ISG將加強扭力至引擎(渦輪增壓器啟動前)使加速更順暢。

無懼越野的性能

VITARA

ALLGRIP是SUZUKI越野技術的結晶,展現超凡的越野能力及穩定性。透過四種行駛模式的切換,讓駕駛人能根據不同路況及喜好來做選擇,享受暢快淋漓的駕馭樂趣,更實現了寧靜感及優越的油耗表現。

01 LOCK 鎖定模式用於受困時

在泥濘易滑路面和惡劣路面時,可實現最大限度的越野性能並進行擺脫困境。

02 SNOW 雪地模式適合雪地等特殊地形

扭力以最佳比例分配至前後輪。此外也會因應路面狀況進行牽引力控制,確保良好的抓地力。一旦偵測到方向盤轉向時,便會優先將扭力分配至後輪,即使在溼滑路面也能提升行使穩定性。

03 AUTO 自動模式著重燃油效率

重視燃油效率的模式,平時以二輪傳動行駛,只在必要時切換成四輪傳動模式。偵測到滑行等異常狀態,則切換至四輪傳動模式。

04 SPORT 運動模式適合曲折道路

積極運用四輪傳動性能,提高過彎時的轉向性能。即使油門力道相同,引擎仍會發揮高於其他模式的扭力。

VITARA

ALLGRIP車型限定

面臨嚴峻下坡路段時,系統會以固定速度輔助您緩步下行,無需分心踩踏煞車踏板,只需專注於眼前操作。

要啟動此系統時,在時速25公里以下車速行駛或坡度角度高於7°,系統才能作動;另此系統於P或N檔位時,則不會作動。

越野性能的DNA

強大的駕駛性能 完美體現獨特性格

VITARA越野性能

我們不僅是打造一款具有出色駕駛性能的SUV,更是一款使駕駛能自由表達自我個性的車款。
VITARA的目的是為鼓舞駕駛者並為生活帶來樂趣而誕生。

三十餘載 歷史回顧

VITARA讓駕駛享受隨心所選的道路

先進的安全科技、卓越的燃油效率,個性化設計和更強大的駕駛性能。
這是SUZUKI開發團隊不段追求的挑戰。成就讓駕駛能真正享受個人風格的生活方式。

VITARA野心旅程

走入台灣-硬派故事・一派相承

打開旅程

ALLGRIP四輪傳動系統

守護一切的科技

VITARA安全科技

SUZUKI Safety Support

01 【NEW】
DSBS II 雙感知器煞車輔助系統
Dual Sensor Brake Support II

若偵測到您的車輛接近前方車輛時,儀表板上的指示燈會即時亮起,並同步響起警報聲,提醒您減速;當與前車的行車距離過近時,系統會即時提供自動煞車輔助,避免發生碰撞。

02 【NEW】
LKA車道維持輔助系統
Lane Keep Assist

LKA車道維持輔助系統

協助駕駛保持車輛在車道中心的位置,若遇到障礙物,則會提供轉向輔助,以幫助車輛保持安全距離。

03 【NEW】
LDP車道偏離輔助系統
Lane Departure Prevention

LDP車道偏離輔助系統

當行駛時,系統會檢測左右車道線,若駕駛偏離車道時,會自動提供煞車力以微幅修正,預防駕駛持續偏離車道。

04
ACC 主動式車距巡航控制
Adaptive Cruise Control

ACC 主動式車距巡航控制

根據駕駛所選定的設置,透過車前毫米波雷達,自動偵測並且智慧調節車速,維持與前車的理想距離,提高行駛安全穩定度,降低車主長途車程的疲憊和緊繃。

05
BSM 車測盲點偵測系統
Blind Spot Monitor

BSM 車測盲點偵測系統

透過車身左右兩側的雷達感測器,自動檢測兩側盲區有無車輛,若偵測到車輛,後照鏡會亮起LED圖標並發出警報,為車主盲區安全把關。

06
ESS 緊急煞車訊號警示
Emergency Stop Signal

ESS 緊急煞車訊號警示

在時速55公里以上車速行駛時,當前方發生突發狀況而猛踩煞車時,緊急煞車訊號警示會令所有方向燈閃爍,即時警示後方來車,防止發生追撞意外。

07
LDWS 車道偏離警示
Lane Deoarture Warning System

LDWS 車道偏離警示

在時速60公里以上車速行駛時,系統偵測判斷偏離車道,系統會透過振動方向盤並發出警示燈號,提醒駕駛者能更安全的駕駛。

08
RCTA 後方車側警示
Reae Cross Traffic Alert

RCTA 後方車側警示

駕駛進行倒車或轉彎等動作時,無法關心全面狀況,此時RCTA系統將發揮作用,主動偵測視覺死角,警示駕駛,降低意外發生。

09
駕駛疲勞警示
Weaving alert

駕駛疲勞警示

在時速60公里以上車速行駛時,如果偵測到您的車輛不穩定,導致車體左右偏移,系統會透過警示聲音及閃爍儀表板上指示燈號,像駕駛者發出警報。

SUZUKI Safety Support

全方位電子安全配備

01 ABS 防鎖死煞車系統
Anti-Lock Brake System

緊急煞車時,系統將車輪鎖死前釋放煞車,有效避免車輛失控並減少煞車距離。

02 BA 煞車輔助系統
Brake Assist Function

當遇到緊急狀況時,能即時提供最大煞車力道,大幅縮減煞車距離,避免意外發生。

03 EBD 電子煞車力道分配系統
Electronic Brake-Force Distribution

車輛行駛複雜路面時,系統即時偵測輪胎抓地情況,並主動調整前後煞車力道,避免失控或打滑發生。

04 EPS 電動輔助轉向系統
Electric Power Steering

隨速控制助力,在低速時提供較大助力,保證輕便轉向;在高速時減少助力,提供駕駛員足夠的路感。

05 ESP© 電子車身穩定系統
Electronic Stability Program

於易滑路面加速、煞車或轉向發生打滑,系統將自動偵測並調整煞車與動力,輔助穩定車身。

06 HHC 斜坡起步輔助系統
Hill Hold Control

於坡道上起步時,系統能在釋放煞車後持續約2秒時間內,保持車輛靜止,使駕駛能從容起步。

07 HBA遠光燈輔助系統
High Beam Assist

駕駛同時開啟Auto時,系統會根據周遭環境自動切換頭燈為遠光燈或近光燈,以提升駕駛與對向來車之行車安全。

08 TSR交通標誌識別
Traffic Sign Recognition

主動偵測並識別路標,若駕駛超速,限速圖標會及時閃爍,持續超速則會發出警示提醒駕駛。

【#車主專訪 GRAND VITARA】

https://www.taiwansuzuki.com.tw/VITARA車主專訪

17年越野車齡,野心始終未泯!
車友 #吳崴騰 按下快門為VITARA寫日記

一望無際的藍天下,是我和VITARA的天下
身為越野中毒者,顛簸崎嶇路感是唯一解藥

欣賞著到 #曼波海灘 任由海浪捲走塵囂的底片
腦海殘留著去翻車聖地 #桃園散兵坑 的回憶
才知道越野不能單靠車的馬力、扭力
有膽量+經驗,才能將四輪驅動玩得 淋 漓 盡 致 

#SUZUKI #GOUNIQUE
#世代傳承 #野心旅程雜誌

https://www.taiwansuzuki.com.tw/VITARA車主專訪

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車友 #吳崴騰 按下快門為VITARA寫日記

一望無際的藍天下,是我和VITARA的天下
身為越野中毒者,顛簸崎嶇路感是唯一解藥

欣賞著到 #曼波海灘 任由海浪捲走塵囂的底片
腦海殘留著去翻車聖地 #桃園散兵坑 的回憶
才知道越野不能單靠車的馬力、扭力
有膽量+經驗,才能將四輪驅動玩得 淋 漓 盡 致 

#SUZUKI #GOUNIQUE
#世代傳承 #野心旅程雜誌

https://www.taiwansuzuki.com.tw/VITARA車主專訪

保持野心,才能探索更多秘境!
一場疫情,開啟了車友 吳歐遜 的野外旅程

「若要探訪真正屬於台灣的美,那穿越各種困難地形就是所需付出的代價」

本身職業為攝影師的車主吳歐遜告訴我們,會想入手這輛1996年的 #VITARA,並花了將近3個月整理改造它,原因就是想要深入各種地形,捕捉更多稀有的台灣「美照」!
車主也在整理、改造這輛老金吉星的過程,更加熟悉它的結構和性能,最重要的是了解這台車的能耐與極限,讓實際操駕時更有把握!

我們深信,從1988年問世至今,VITARA與無數車主的冒險不曾停止,關於野心旅程的故事還在持續寫著!

VITARA 野心旅程・未完待續

#SUZUKI #GOUNIQUE
#世代傳承 #野心旅程雜誌

https://www.taiwansuzuki.com.tw/VITARA車主專訪

保持野心,才能探索更多秘境!
一場疫情,開啟了車友 吳歐遜 的野外旅程

「若要探訪真正屬於台灣的美,那穿越各種困難地形就是所需付出的代價」

本身職業為攝影師的車主吳歐遜告訴我們,會想入手這輛1996年的 #VITARA,並花了將近3個月整理改造它,原因就是想要深入各種地形,捕捉更多稀有的台灣「美照」!
車主也在整理、改造這輛老金吉星的過程,更加熟悉它的結構和性能,最重要的是了解這台車的能耐與極限,讓實際操駕時更有把握!

我們深信,從1988年問世至今,VITARA與無數車主的冒險不曾停止,關於野心旅程的故事還在持續寫著!

VITARA 野心旅程・未完待續

#SUZUKI #GOUNIQUE
#世代傳承 #野心旅程雜誌

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